Sie spielen Ihr Eisen vom Fairway, der Treffmoment ist sauber, der Ball fliegt so, wie Sie wollten. Ein Stück Rasen fliegt mit und landet zwei Meter vor Ihnen. Sie schauen auf die braune Spur und fragen sich, ob Sie etwas falsch gemacht haben.
Nein. Ein Divot ist beim Golf das Stück Gras und Erde, das der Schlägerkopf im Treffmoment mitnimmt. Bei einem Eisenschlag ist das üblich. Je nach den Vorgaben des Platzes legen Sie das Stück zurück oder füllen die Vertiefung mit der bereitgestellten Mischung: Wichtig ist, sofort zu reparieren.
Ein Divot ist das Stück, das der Schläger mit dem Ball mitnimmt
Das Wort bezeichnet zwei Dinge, daher die Missverständnisse: das Stück, das abhebt, und das Loch, das es hinterlässt. Einen Divot zurücklegen heisst, das Stück wieder einzusetzen. Den Schaden zu beheben kann auch heissen, aufzufüllen.
Bei einem absteigenden Eisenschlag trifft der Schläger erst den Ball und dann den Boden: Das Stück geht vor der Stelle ab, an der der Ball lag. Beim Driver liegt der Ball hoch auf dem Tee, und man will kein Gras herausschlagen. Mit dem Eisen an einem Par 3 kann ein Divot genauso abgehen wie auf dem Fairway.
Ein unversehrtes Stück, das Erde und Wurzeln mitnimmt, kann wieder anwachsen. Rasch zurückgelegt und angedrückt, findet es wieder Kontakt zum Boden. Seine Chancen hängen auch vom Rasen und den Bedingungen ab: Trockenheit erschwert das Anwachsen. Neben dem Loch liegen gelassen, trocknet es aus, und die Spur bleibt viel länger offen.
Der Ablauf: zurücklegen, andrücken, weitergehen
Wenn der Platz verlangt, die Stücke zurückzulegen, holen Sie Ihres vor sich. Legen Sie es in sein Loch, Gras nach oben, an die Ränder gestellt, und drücken Sie mit dem Fuss, bis die Oberfläche wieder eben ist. Kein Hackentritt: ein klarer, flacher Druck, der die Wurzeln zurück an die Erde bringt. Und ein Zug mit dem Tuch über die Rillen, bevor Sie weitergehen.
Entscheidend ist der Zeitpunkt. Sofort, bevor Sie zu Ihrem Ball gehen. Der Divot, den man sich für später vornimmt, ist leicht vergessen: Man schaut, wo der Ball liegen blieb, steckt den Schläger weg und geht los. Wir machen daraus lieber den letzten Schritt des Schlags, bevor wir an den nächsten denken.
Wenn das Stück zerbröselt oder keine Erde mehr hat, kann die bereitgestellte Mischung die Vertiefung füllen. Bringen Sie sie auf Niveau, ohne Häufchen. Die USGA empfiehlt, den Vorgaben des Platzes zu folgen: Je nach Rasen und Zustand des Stücks repariert man nicht immer gleich.
Bleibt der Fall, dass Ihr Ball in einem Divotloch liegen bleibt, das niemand geschlossen hat. Dieses Loch allein gibt kein Recht auf straflose Erleichterung: Sie spielen den Ball, wie er liegt. Auf dem Fairway ist es eine Möglichkeit, ihn für unspielbar zu erklären, mit einem Strafschlag. Eine andere Bedingung oder eine Platzregel kann den Fall ändern. Und Sie dürfen das Loch nicht auffüllen, um Ihren Schlag zu verbessern.
Divot und Pitchmarke: zwei Dinge, die ständig verwechselt werden
Zwei verschiedene Schäden, verursacht von zwei verschiedenen Objekten, an zwei verschiedenen Orten.
Der Divot wird vom Schläger gemacht, überall dort, wo der Ball im Gras liegt: Fairway, Rough, Abschlag eines Par 3. Material wird herausgerissen: Man legt das Stück zurück oder füllt die Vertiefung, je nach Vorgabe.
Die Pitchmarke macht der Ball, der aus der Höhe auf das Grün fällt und einsinkt. Nichts wird herausgerissen: Es ist eine Eindellung, und man hebt sie mit der Pitchgabel an.
Auf dem Fairway reparieren Sie den Divot, auf dem Grün heben Sie die Pitchmarke. Das Grün hat seine eigenen Gegenstände, die Pitchgabel und den Ballmarker, die in derselben Tasche leben wie alles andere, was man mitnimmt.
Was die nächste Gruppe vorfindet
Wenn man sich angewöhnt, die eigenen zu reparieren, fallen einem die auf, die andere offen lassen. Niemand geht jedem Spieler hinterher, um daran zu erinnern. Genau das ist das Problem.
Golf hat keine Aufsicht. Was einen Platz zusammenhält, sind ein paar Handgriffe, die niemand kontrolliert.
Ein Divot sind ein paar Sekunden Reparatur, nach den Vorgaben des Platzes. Und es ist die Spur, die die nächste Gruppe von Ihrem Vorbeikommen behält.