드라이버란 무엇인가

티잉 그라운드에서 드라이버 페이스 앞에 티업된 공

긴 홀 티에서 백을 내려다보며 망설이는 척하는 순간이 있습니다. 큰 클럽이 다른 것들보다 머리 하나만큼 솟아 있습니다. 10초 뒤에 그걸 뽑으리라는 걸 스스로도 잘 압니다. 저희도 그렇습니다.

좋습니다. 드라이버는 백에서 가장 길고, 헤드가 가장 크며, 페이스 각이 가장 적은 클럽입니다. 티에서 공을 멀리 보내려고 존재합니다. 그 외에는 아무것도 하지 않고, 그것만으로도 충분한 일입니다.

한 가지를, 아주 잘

길이가 스윙 아크를 넓혀 임팩트 속도를 높입니다. 거의 서 있는 페이스는 백스핀이 적은, 낮고 멀리 가는 탄도를 만듭니다. 헤드는 넓고 타점 허용도 넉넉해서, 중심을 벗어난 타구를 조금은 살려줍니다.

조금입니다. 큰 헤드가 관대하다는 말이 즐겨 반복되고 틀린 말도 아니지만, 샤프트 길이가 부피로 얻은 것을 다른 손으로 되가져갑니다. 하나만 가져가신다면 이것입니다. 드라이버는 무엇보다 이미 잘 맞히는 사람에게 관대합니다.

뽑을 것인가

긴 홀의 티에서, 앞의 상황이 허락할 때. 공을 티에 올리고, 조금 높게, 올라가는 궤도로 맞힙니다. 이론은 여기까지입니다.

그 밖에는 백에 둡니다. 다만 그 ‘그 밖에’에는 결국 뽑고 마는 티가 아주 많이 들어 있습니다. 짧은 홀이면 아이언이나 하이브리드가 공을 더 잘 놓아줍니다. 모두가 알고, 거의 아무도 하지 않습니다. 나무나 물로 좁아진 티샷에서는 짧은 클럽이 거리를 내주는 대신 플레이 가능한 자리에 남겨줍니다. 그리고 곧바로 “갈 만했는데”라는 말을 듣습니다. 대개 나무 사이에 서 있는 사람이 합니다.

솔직히 이건 원하시는 대로 하십시오. 티샷이 좁아지면 곧장 드라이버를 넣고 아주 좋은 스코어를 내는 사람과도 치고, 매번 뽑아 들고 훨씬 즐거워하는 사람과도 칩니다. 저희가 거슬려 하는 건, 일요일에 백을 어떻게 써야 “마땅한지” 아마추어에게 설명하는 훈계 쪽입니다.

인포그래픽: 백 안에서 드라이버가 입는 보이지 않는 손상, 크라운의 타흔과 벗겨진 도장, 그리고 씌워둔 Dogleg Drive cover, 패딩이 들어간 흠집 방지 헤드커버

왜 어려운가

힘의 원천이 그대로 다루기 어려움이 됩니다. 샤프트가 길수록 헤드가 지나는 거리가 길어지고, 작은 궤도 오차가 그만큼 확대됩니다. 거의 서 있는 페이스도 도움이 안 됩니다. 스핀으로 안정되는 정도가 적어 좌우 편차가 더 드러납니다.

게다가 스윙의 끝에서, 땅을 먼저 건드리지 않고 공중의 공을 걷어내야 합니다. 아이언을 몇 년째 깨끗이 치는 사람이 이 클럽만은 오래 헤매는 일은 흔합니다. 전혀 이상한 일이 아닙니다.

정말로 상하게 하는 것

헤드는 얇고 속이 비어 있습니다. 플레이 중에 상하는 일은 드뭅니다. 모든 일은 백 안에서 벌어집니다.

같은 칸에 선 클럽들은 결국 서로 부딪칩니다. 걸음마다, 카트가 돌 때마다, 트렁크에서 백을 들어 올려 금속 소리를 내며 다시 자리를 잡을 때마다. 드라이버는 머리가 솟아 있으니 드라이버가 맞습니다. 크라운에 스크래치가 나고, 페이스가 찍히고, 도장이 조금씩 떨어져 나갑니다.

문제는 알아채지 못할 만큼 천천히 진행된다는 점입니다. 내려놓고, 다시 들고, 아무것도 보이지 않습니다. 그러다 어느 날 누군가에게 건네면 “아, 이건 좀 쓰셨네요”라는 대답이 돌아옵니다.

그래서 헤드커버입니다. 라운드 내내 헤드에 씌워두었다가 칠 때 벗기는 덮개입니다. 정교한 물건이 아니고, 그럴 이유도 없습니다. 유일한 진짜 위험은 티에 두고 오는 것이고, 거기에 듣는 장비는 없습니다. 습관만 있을 뿐입니다.

기억할 것

  • 드라이버는 거리를 위한 클럽이고, 그 외의 용도는 없습니다.
  • 긴 홀의 티에서 꺼내는 것이지 늘 꺼내는 것이 아니며, 나머지는 취향의 문제입니다.
  • 길이와 선 페이스가 실수를 확대합니다. 백에서 가장 까다로운 클럽입니다.
  • 상하는 곳은 코스가 아니라 백 안입니다.

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